26 октября в России официально стартовали продажи Avatr 07 — среднеразмерного кроссовера бренда, который принадлежит концерну Changan и развивается при участии CATL и Huawei. До этого марку у нас знали по более дорогим Avatr 11 и 12, а 07 стал её первым гибридом на российском рынке. Цены — от 6,6 до 7 млн рублей за три комплектации.
Как устроен гибрид Avatr 07
Это последовательный гибрид: колёса всегда крутят электромоторы, а бензиновый мотор 1,5 литра на 143 л. с. работает генератором и подзаряжает батарею. Батарея CATL ёмкостью 39,05 кВт·ч обещает до 207 км на чистом электричестве, суммарный запас хода — до 932 км по циклу NEDC. Цикл лабораторный, в реальной эксплуатации — особенно зимой — цифры будут скромнее, но для поездок по городу на электротяге и трассы без поиска зарядок этого хватает с запасом.
Быстрая зарядка — до 120 кВт через разъём CCS2, есть функция V2L: от машины можно запитать внешние приборы мощностью до 3,3 кВт.
Три комплектации и цены
- 07_1 — 6 600 000 ₽. Задний привод, электромотор 314 л. с., разгон до 100 км/ч за 7,1 с, 20-дюймовые диски.
- 07_3.1 — 6 900 000 ₽. Полный привод, два электромотора суммарно на 502 л. с., 5,5 с до сотни, 21-дюймовые диски, пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами и регулируемый клиренс 125–185 мм.
- 07_3.2 — 7 000 000 ₽. Та же полноприводная установка, виртуальные наружные зеркала, кожа Nappa, передние кресла с 16 регулировками, массажем и оттоманкой, аудиосистема Meridian на 25 динамиков.
Во всех версиях — приборная панель-«полоса» на 35,4 дюйма и центральный экран 15,6 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев руля, лобового стекла и сидений обоих рядов, панорамная крыша с электрошторкой и контурная подсветка салона.
Где у 07 остаётся запас для доработки
Avatr 07 — хорошо оснащённая машина, но разница между младшей и старшей версией заметна как раз в салоне: Nappa, массаж и «музыка» достаются только топовой 07_3.2. Владельцам 07_1, которые выбрали её ради цены, есть смысл посмотреть на точечные доработки вместо доплаты за всю комплектацию:
- перетяжка салона кожей или алькантарой — сиденья, руль, потолок или салон целиком, частями тоже можно;
- шумоизоляция — у последовательного гибрида на трассе может быть слышен работающий генератор, а на 21-дюймовых колёсах — шум шин. Тишины как в машине представительского класса без двойных стёкол не будет, но гул арок и пола убирается заметно;
- антигравийная плёнка на капот, бампер и фары — новый кузов проще защитить сразу, чем потом перекрашивать сколы.
Официальный дилер или привоз под заказ
Официальные продажи — это гарантия производителя и сервис через дилерскую сеть. Но у Avatr в Китае модельный ряд шире, чем в российском прайсе, а 11 и 12 и раньше привозили в обход дилеров. Если нужна версия или цвет, которых нет у дилера, автомобиль можно привезти под заказ из Китая за 30–45 дней: с проверкой до выкупа, договором с фиксацией цены и полным оформлением — пошлины, утильсбор, СБКТС и ЭПТС. Такие машины приходят с китайской прошивкой, поэтому сразу после привоза делаем русификацию Avatr: меню и навигация на русском, e-sim российского оператора.
Уже купили Avatr 07 или выбираете между дилером и привозом? Пришлите задачу через контакты — посчитаем доработки салона или привоз «под ключ в Москве».
