Mercedes-Benz G-Class приезжает к нам чаще любого другого внедорожника — в разделе тюнинг G-Class собрано семь проектов. Причина простая: снаружи Гелендваген уже сказал о владельце всё, что мог, а внутри остаётся заводской салон, который у соседа по парковке точно такой же. Показываем на четырёх реальных проектах, что с этим делают.
Почему именно Гелендваген
У G-Class редкое сочетание: жёсткая, узнаваемая геометрия кузова и при этом абсолютно нейтральный интерьер. Салон здесь работает как чистый холст — прямые линии дверных карт и торпедо прощают смелые решения, которые в округлом купе выглядели бы перебором. Отсюда и оранжевая кожа, и красная Nappa в наших проектах: на Гелендвагене это читается как характер, а не как ошибка.
Второй момент — доноры. Архитектура салона позволяет ставить сюда узлы от представительских Mercedes: диваны, консоли, подиумы. Ниже — конкретный пример.
Oh So Orange: Brabus во всём салоне
Проект Oh So Orange — случай, когда владелец решил не осторожничать. Абсолютно все элементы салона перетянуты оригинальной кожей Brabus Orange, включая торпедо, весь пластик и дверные ручки. Яркая кожа на спортивном руле сочетается со вставками из натуральной древесины, добавлен «прицел» и шильдик Brabus.
Центральная часть сидений, вставки дверных карт и консоли получили фирменную прострочку и перфорацию «в ракушку», контрастный чёрный кант подчёркивает силуэт кресел. По периметру салона — подсветка Ambilight, на порогах — карбоновые накладки с подсветкой, а потолок перетянут алькантарой в тон и получил 3000 точек звёздного неба.
Restraining Energy: 206 деталей в цвете Rocket Red
Restraining Energy — интерьер в стиле Brabus 900 Rocket Edition и противоположность предыдущему по темпераменту: чёрная оригинальная кожа Brabus, вставки алькантары, узор отстрочки Seashell Diamond, вышитый логотип на подголовниках. Внешне сдержанно — а внутри спрятана та самая «сдерживаемая энергия», давшая проекту название.
Более 206 отдельных элементов кабины — отделочные панели, ручки, шильдики, переключатели, крышки динамиков, вентиляционные дефлекторы — окрашены в точно подобранный Rocket Red. Карбоном отделаны рычаги Brabus Race, руль, приборная панель и части консоли; дверные панели дополнены алюминиевыми компонентами, включая педали и штифты дверных замков. Отдельной частью того же проекта стало звёздное небо в стиле AMG: более 3000 оптоволоконных нитей в потолке из алькантары цвета «антрацит» — тёмная основа даёт куда более глубокий эффект, чем светлая.
Philipp Plein: красная Nappa и соты
Проект Philipp Plein почти целиком выполнен в ярко-красной натуральной коже Nappa и дополнен карбоном: им отделаны вставки руля, приборная панель, молдинг торпедо, центральная консоль и дверные ручки. Персонализация здесь в каждой детали — тиснение на руле и боковинах сидений, изготовленные под этот автомобиль шильдики, узорная перфорация и отстрочка «сотами» в фирменном стиле марки, полы и коврики из кожи с фигурной отстрочкой.
Даже ремни безопасности сделаны на заказ, с логотипом FP. Завершает картину потолок из оригинальной итальянской алькантары со звёздным небом на 3000 точек, где сам рисунок созвездий выложен сотами.
Snowy Morning: диван от S-класса в Гелендвагене
Snowy Morning — самый технически интересный из четвёрки. Салон был полностью чёрным: руль, обивки дверей, сиденья, пластик и потолок. Заводской задний диван демонтировали и вернули владельцу, а на его место поставили диван от Mercedes W222 — с сохранением вентиляции, подогрева и массажа. Между сиденьями встала центральная консоль от Mercedes-Benz Maybach со специально спроектированным подиумом под iPad.
Материал — оригинальная кожа Mercedes Nappa Porzellan из актуальных моделей марки. Сочетание белого и чёрного здесь не только эстетика: торпедо и верх дверных карт оставили чёрными сознательно — светлые панели отражаются в стёклах и дают блики при вождении. Перфорация и отстрочка «ромб» — в фирменном стиле Hofele, для проекта изготовлены соответствующие шильдики. О том, чем вообще отличаются стили ателье Mansory, Brabus и Hofele, мы писали в отдельном материале.
Не только салон
Гелендваген приезжает и на менее нарядные работы. G-Class — рамный внедорожник с плоскими стёклами и вертикальной кормой, и по шуму на трассе он проигрывает любому седану своего класса. Шумоизоляция G-Class с полным разбором заметно меняет ощущение от дальней дороги, хотя тишины как в электромобиле, разумеется, не будет: аэродинамику кузова материалами не переделать.
Есть и работа с кузовом — например, оклейка G-Class в разделе детейлинга. А проект в стиле Brabus 900 Rocket Edition мы разбирали отдельной новостью.
С чего начинается такой проект
Всё перечисленное — это эксклюзивный интерьер: дизайн-проект согласуется до начала работ, вы видите будущий салон заранее. Материалы — натуральная кожа высшего сорта напрямую от европейских автозаводов, оригинальная итальянская алькантара, немецкие нитки Gütermann. Заводская гарантия сохраняется, на работы и материалы даём свою, закреплённую в договоре.
Если хочется начать с одного элемента, самый заметный по эффекту на вложенный рубль — потолок «звёздное небо». Приезжайте на Можайское шоссе, вл. 165Б, или напишите нам — обсудим, что имеет смысл сделать именно с вашим Гелендвагеном.