16 октября 2026 года Aurus показал в Москве обновлённый Senat и в тот же день открыл предварительные заказы. Стартовую цену назвал коммерческий директор марки Артём Юсупов — 48,5 млн рублей. Разбираемся, что изменилось в представительском седане, чего пока не сказали и что делать тем, кому машина нужна к конкретной дате.
Что объявили и чего не сказали
48,5 млн рублей — это база. Персонализация кузова и салона, по словам Юсупова, может добавить ещё до 10 млн. Для ориентира: обновлённый Mercedes S-Class в России стартовал с 32,9 млн рублей — мы разбирали его в отдельном материале.
Главное, чего пока нет, — сроков. Когда первые покупатели получат машины и сколько их планируют выпустить, в компании не раскрывают. Предзаказ — это место в очереди, а не дата выдачи.
Снаружи: новая оптика и алюминиевый капот
- изменённая решётка радиатора и дополнительный хром в переднем бампере;
- алюминиевый капот;
- матричные фары с L-образными ходовыми огнями, адаптивным светом и автоматическим дальним;
- приветственная анимация при включении света;
- четыре новых варианта дисков для гражданских версий.
Технику не трогали. Под капотом прежний гибрид: бензиновый V8 объёмом 4,4 литра на 598 л. с. работает вместе с электромотором на 62 л. с., коробка — девятиступенчатый автомат.
Салон: больше места сзади и меньше кнопок
Основные изменения — для тех, кто едет сзади. Пассажирам добавили пространства, регулировки сидений перенесли на дверные панели, а в центральном подлокотнике появился сенсорный экран: с него управляют климатом, аудиосистемой и креслами.
Водителю достались увеличенный экран мультимедиа с переработанным интерфейсом, цифровая приборная панель с тремя вариантами оформления, новый руль и кнопочный селектор вместо рычага коробки. На тоннеле — два разъёма USB Type-C и беспроводная зарядка, вместо обычного зеркала заднего вида — цифровое. Из систем помощи — ночное видение с тепловизором, круговой обзор и контроль усталости водителя. Для отделки марка использует материалы российского производства.
Что имеет смысл делать с таким автомобилем
Честно: представительскому седану за 48 с лишним миллионов не нужно «доведение», как бюджетному минивэну. Цвет кожи и отделку закрывает заводская персонализация, а тишина в машине такого класса заложена конструкцией. Но кое-что владельцы подобных автомобилей делают почти всегда.
- Защита кузова. Чёрный лак, алюминиевый капот и хром на бампере первыми страдают от камней и моек. Антигравийная плёнка сохраняет заводское покрытие.
- Детали, которых нет в каталоге опций. Свой оттенок кожи, отстрочка, шпон или углеволокно — это индивидуальный интерьер по эскизу. Пример такой работы на флагманском седане — проект Pure Elegance, где салон Mercedes S63 AMG перешили в кожу Nappa.
- Документы. Если работа затрагивает конструкцию, изменения оформляются официально, с отметкой в ПТС.
Если ждать неизвестно сколько не хочется
Пока у обновлённого Senat нет даты выдачи, у покупателя представительского седана остаются европейские варианты — Mercedes-Benz S-Class или BMW 7 серии. Часть машин уже есть в каталоге Velart: например, BMW 740i xDrive LCI 2026 года сейчас в пути.
Если нужна конкретная комплектация, её можно привезти под заказ за 30–45 дней: с проверкой до выкупа, договором, где зафиксированы цена и сроки, и полным оформлением, включая СБКТС и ЭПТС. После привоза машину можно сразу оставить в ателье, чтобы сделать салон, плёнку и детейлинг по тому же договору.
